Nieuwleusen

Nieuwleusen is een redelijk groot dorp dat grotendeels tot de gemeente Dalfsen behoort. Een ander deel is bij de gemeente Zwolle gevoegd. Nieuwleusen beschouwt zichzelf als deel van de landstreek Salland, maar valt toeristisch gezien onder het Overijsselse Vechtdal.

De naam Nieuwleusen is te verklaren uit de streekgeschiedenis. De nederzetting Nieuwleusen is in de Gouden Eeuw ontstaan door kolonisatie van het iets zuidelijker gelegen Leusen (het tegenwoordige Oudleusen). Tot die tijd was het uitgestrekte gebied van het huidige Noord-Overijssel nog woest, ledig en nauwelijks bewoond. Op de plek van het huidige Nieuwleusen lag echter zandgrond te midden van een streek die werd gekenmerkt door hoogveen in het oosten en laagveen in het westen. Zwollenaren en Kampenaren richtten omstreeks 1635 de Leussener Compagnie op die zich richtte op het ontginnen van het veen. Degenen die het werk uitvoerden, waren de eerste bewoners van Leusen.

Andere historische mijlpalen voor Nieuwleusen zijn de aanleg van de Dedemsvaart vanaf 1809 (die als vaarweg langs het dorp liep), de opening van De Rollecate in 1903 (de eerste rijksopleiding in ons land op het terrein van huishoudkunde voor plattelandsvrouwen) en opkomst en ondergang van fietsenfabriek Union (1904-2006). Ook al Union er niet meer, nog steeds kent het dorp veel industriële bedrijvigheid. En in zekere zin leeft het bedrijf voort in de Westerman Groep die logistieke diensten levert aan de (fiets)branche, zoals transport, opslag en afmontage. Zo worden de Babboe-bakfietsen in Nieuwleusen geassembleerd.

In 1982 vierde Nieuwleusen z’n 350 jarig bestaan. Daarom werd de historische vereniging Ni’jluusn van Vrogger opgericht die in 1998 het museum Palthehof opende. Bezienswaardig is De Massier, de laatste van een zestal lokale molens. Nieuwleusen staat verder bekend om zijn traditie op het gebied van piratenzendermuziek en prestaties in de motorsport. Naar verluidt heeft het dorp relatief gezien het hoogste aantal motoreigenaars van ons land.